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M/WR (sans texture)

Feuille de polyester (doublure FRP), renforcée par un tissu et un mat de fibre de verre, couche de surface scellée avec un gelcoat à base d'acide isophtalique (épaisseur de 250 à 300 microns).

 

Résistant aux ultraviolets et aux intempéries, anti-âge et durable en couleur, hygiénique.

 

Grâce à une technologie brevetée, la surface du revêtement FRP ne présente aucune fibre visible (sin textura), offrant ainsi une surface plus esthétique que le stratifié FRP traditionnel.

Application

Autobus, remorque frigorifique :murs extérieurs et intérieurs / toit / sol / carrosseries
Construction:plafond (plafonds) / mur (murs)

    Avec ou sans texture

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    Spécification

    • Surface : brillante ou mate
    • Largeur du rouleau : jusqu’à 3,2 m
    • Couleur : RAL9003, RAL9016, personnalisée
    • Conditionnement : Bobines ou feuilles
    • Procédé : Injection de colle/PU
    • Épaisseur : 1 mm à 5 mm
    • Longueur des rouleaux : 60 m / 100 m / 120 m, sur mesure
    • Couleur durable : garantie de 7 ans
    • Diamètre du noyau : 450 mm / 500 mm
    • Film protecteur : Oui

    Structure stratifiée

    • 1ère couche : gelcoat (à base d'isophtalate)
    • 2e couche : mat de fibres coupées + résine stabilisée aux UV
    • 3e couche : mèche tissée + résine stabilisée aux UV
    détail3

    Avantage

    • Surface lisse, carrosserie du camion plus esthétique et plus économique (moins chère qu'un revêtement brillant)
    • Bonne résistance mécanique multidirectionnelle conférée par le roving tissé
    • Haute stabilité aux UV, couleur durable 7 ans minimum, résistance aux produits chimiques

    Surface brillante (sans texture)

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    Surface mate (sans texture)

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