Polish
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Turkish Italian Indonesian Polish Hindi Dutch Malay Persian Thai Vietnamese
Inquiry
Form loading...
1. Poszycia z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym bez tekstury do chłodni i suchych boksów.jpg
2. matowa powierzchnia FRP Liner, sucha karoseria, składane stoły z włókna szklanego, składana deska.jpg
3. Błyszcząca wykładzina Fibra De Vidrio Skins Liner, do autobusów, ścian wewnętrznych, ścian zewnętrznych, sufitów.jpg
4. Panel z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (FRP) do autobusów, ściana boczna z tworzywa FRP, sufit z włókna szklanego.webp
5. Wkładka FRP Skins, pudełka chłodnicze, tłoczona wkładka FRP, gładka wkładka FRP.png

M/WR (bez tekstury)

Płyta poliestrowa (wkładka FRP), wzmocniona tkaniną i matą z włókna szklanego, warstwa powierzchniowa uszczelniona żelkotem na bazie izoftalowej (grubość 250-300 mikronów).

 

Odporne na promieniowanie ultrafioletowe i warunki atmosferyczne, przeciwstarzeniowe, trwałe kolory, higieniczne.

 

Opatentowana technologia sprawia, że ​​powierzchnia FRP Liner jest pozbawiona widocznych włókien (sin textura), co czyni ją bardziej atrakcyjną niż tradycyjne laminaty FRP.

Aplikacja

Autobus, Przyczepa chłodnicza:ściana zewnętrzna i wewnętrzna / dach / podłoga / carrocerias
Budowa:sufit (sufity) / ściana (ściany)
    Skontaktuj się z nami
    szczegóły produktu

    Tekstura kontra brak tekstury

    Obraz 1
    Obraz 2

    Specyfikacja

    • Powierzchnia: błyszcząca lub matowa
    • Szerokość rolki: do 3,2 m
    • Kolor: RAL9003, RAL9016, na zamówienie
    • Opakowanie: Zwoje lub arkusze
    • Proces: Wtrysk kleju/PU
    • Grubość: 1mm-5mm
    • Długość rolki: 60m / 100m / 120m, dostosowana do potrzeb klienta
    • Trwałość koloru: 7 lat gwarancji
    • Średnica rdzenia: 450 mm / 500 mm
    • Folia ochronna: Tak

    Struktura laminatu

    • 1. warstwa: żelkot (na bazie izoftalowej)
    • 2. warstwa: mata z ciętych włókien + żywica stabilizowana promieniowaniem UV
    • 3. warstwa: tkana włóczka + żywica stabilizowana promieniowaniem UV
    szczegół 3

    Korzyść

    • Brak tekstury powierzchni, ładniejsze nadwozie ciężarówki, opłacalność (tańsza niż powłoka o wysokim połysku)
    • Dobra wytrzymałość mechaniczna w wielu kierunkach dzięki zastosowaniu splotu tkanego
    • Wysoka stabilność UV, trwałość koloru minimum 7 lat, odporność na działanie chemikaliów

    Błyszcząca powierzchnia (bez tekstury)

    Obraz 1

    Matowa powierzchnia (bez tekstury)

    Obraz 2