1. GFK-Innenverkleidungen ohne Struktur für Kühlboxen, Trockenboxen.jpg

2. Matte GFK-Auskleidung, Trockenkarosserie, klappbare Fiberglastische, klappbare Planke.jpg

3. Glänzende Fibra De Vidrio Skins Liner, für Busse, Innenwände, Außenwände, Decken.jpg

4. GFK-Innenverkleidung für Busse, GFK-Seitenwand, Glasfaserdecke.webp

5. FRP-Folie, Kühlboxen, geprägte FRP-Folie, glatte FRP-Folie.png

M/WR (Keine Textur)

Polyesterplatte (GFK-Auskleidung), verstärkt mit Glasfasergewebe und -matte, Oberflächenschicht versiegelt mit isophthalsäurebasiertem Gelcoat (250-300 Mikron Dicke).

UV- und witterungsbeständig, alterungsbeständig und farbecht, hygienisch.

Dank patentierter Technologie weist die Oberfläche der FRP-Auskleidung keine sichtbaren Fasern auf (sin textura) und ist somit attraktiver als herkömmliche FRP-Laminate.

Anwendung

Bus, Kühlauflieger:Außen- und Innenwände / Dach / Boden / Carrocerias

Konstruktion:Decke (Decken) / Wand (Wände)

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Produktdetails

Textur vs. Keine Textur

Spezifikation

• Oberfläche: glänzend oder matt

• Breite: bis zu 3,2 m

• Farbe: RAL9003, RAL9016, kundenspezifisch

• Verpackung: Spulen oder Bleche

• Verfahren: Klebstoff-/PU-Injektion

• Dicke: 1 mm–5 mm

• Rollenlänge: 60 m / 100 m / 120 m, kundenspezifisch

• Farbecht: 7 Jahre Garantie

• Kerndurchmesser: 450 mm / 500 mm

• Schutzfolie: Ja

Laminatstruktur

• 1. Schicht: Gelcoat (auf Isophthalsäurebasis)

• 2. Schicht: Glasfasermatte + UV-stabilisiertes Harz

• 3. Lage: Gewebevorgarn + UV-stabilisiertes Harz

Vorteil

• Oberfläche ohne Struktur, attraktivere LKW-Karosserie, kostengünstig (billiger als Hochglanzlackierung)

• Gute mechanische Festigkeit in mehreren Richtungen durch gewebtes Roving

• Hohe UV-Beständigkeit, Farbbeständigkeit mindestens 7 Jahre, chemikalienbeständig

M/WR (Keine Textur)

Anwendung

Textur vs. Keine Textur

Spezifikation

Laminatstruktur

Vorteil

Glänzende Oberfläche (ohne Struktur)

Matte Oberfläche (ohne Struktur)

Gelcoat-Panel: M/WR

High-Impact Pro